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然后径自开车去经销商那边看车。
到奥迪的门店后,停下自己的A6,然后进门去看另一辆A(RS)6。
总觉得跟有病似的,但是没毛病!
到了后直接说自己是早上联系要看RS6的,这边人还挺高兴。
这车09年的时候在国内的认知度太低了,老板本来以为弄来会有性能车的爱好者买呢,结果现实很残酷。
长的和A6几乎一样,唯一的区别就是屁股大点。
其余和A6看起来完全一样,还得凑近了仔细看才能看出来轮毂更大、排气更粗,但是大家不认这些啊,价格却是A6的三倍,我不会买A6吗?
而这个阶段所谓玩性能车的人,基本都是为了装逼勾搭妹子,谁会开RS6出去啊?起码也得弄个保时捷吧?没有保时捷?那马自达MX5实在不行开个美人豹都比这个RS6开出去更有面儿啊!
还便宜,RS6现在一百五十多万呢,办下来也是快两百万,两百万买个二手法拉利不香吗?
结果导致5.0TV10发动机的RS6无人问津,虽然运来的时间不久,但是看过的人基本都扭头就走,多看了两眼的人看了价格也是扭头就走。
老板正头疼呢,没想到何韬苏来了。
何韬苏看了看,银灰色的RS6看着确实挺有奥迪范儿的,但是和A6的区别其实还挺大的:大屁股、大轮毂、大卡钳,内部做的也有百万豪车的水准,桶形的运动座椅有十几项调节,还有座椅记忆。
老板看何韬苏对这台车有心动的感觉,于是力邀他出去开两圈。
嗯,上手之后就感受出来了:性能车的操控就是好,奥迪做的RS系列才是德国运动车的精华所在。
尤其是这台RS6比宝马的M5在操控上更细致,比奔驰的底盘表现要好不少。而且这车的前轮还提前选配了的碳陶刹车盘与带“AudiCeramic”标识的灰色Alcon8活塞固定式卡钳。
看着就觉得帅气,加上五瓣式的轮毂造型,怎么看都不低调啊!
在市內试驾的时候开的是舒适模式,但是RS6上面用的是V10的机头!现在奥迪R8都还是用的V8呢,而RS6的马力达到了580匹,650牛米的扭矩堪称变态,现阶段的兰博基尼盖拉多用的也是V10发动机,但是动力才520匹!
而且这车平时在市内开的时候很安静、很稳健、很平顺,后排就和普通的轿车一样,完全不影响乘坐的舒适性,性能却要比市面上绝大多数的超跑都要爆炸。
路上还开了一下动态模式,这个时候车屁股就开始有砰砰的放炮声了,虽然不是特别炸裂,但是开起来感觉还是很有点上头;最夸张的运动模式没敢开,这可是号称天堂模式,市区内还是算了。
开回来后何韬苏依依不舍的下了车,直接就说:“我就一个条件,能满足现在就买。”
一听这个老板要了,经销商大喜,问:“老板有什么要求?”
心里琢磨着,难道是看上哪个女销售了?
何韬苏说:“你给我换条轮胎,马牌的就行,这车得弄个抓地力强的胎开起来才有意思。”
经销商听完还呆了一下,大喜:“没问题啊,老板!”
还以为这车要砸自己手里呢,没想到今天这人开了两圈就付款,爽快!
啧啧,这个RS6开起来竟然让自己有点欲罢不能的感觉,之前都没开过这么暴力的车呢。和这个一比,绝大多数的超跑基本就是个弟弟!
而自己的车还长了个低调的A6的脸,也就是屁股大点、排气粗点、轮毂大点、卡钳大点而已。开这车出去打脸的话,绝对爽,现在马路上跑的车,没几个能比自己更狂暴。
然后经销商豪爽赠送了一堆的礼物,何韬苏没要,让他们赠送保养次数和质保就行,其余的都用不着。
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