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机长一愣,他分明记得那个副驾驶的眼珠子就是很常见的黄褐色啊,怎么一转眼就有一只眼睛变成了浅灰色?
机长摇摇头,心想着自己是不是看花眼了。下一刻,等他再是看过去,发现副驾驶已经转过头去,直视前方,他从侧边反倒是又看不清楚了。
正在机长疑惑之际,他顿时惊醒,现在是可在迫降阶段,再是一转头,看向外界,只觉一身冷汗都下来了。
此刻,飞机的高度已经低到能够清楚地看见道面上的交通标志的地步了。可是,让机长意外的是,这条公路上竟然没有车辆。
在公路上降落有两个大问题,一个是很多公路其实宽度是不够的,落落小飞机还没问题,要承担大型客机的着陆,就需要那种多车道的宽阔道路,而实际上,这种极宽的道面其实并不多见。另外一个问题就是公路上常有车辆来往,要是一不小心撞上车辆怎么办?如果高速情况下,跟车辆相撞那也是相当危险的。
可是,等到机长来到超低空环境下,发现副驾驶选择的这处公路不仅仅极为宽敞,而且是那种笔直的,没有弯弯绕绕的路径。如果稍加改造,这边就是一处绝佳的起落场地。由此可见,这个副驾驶选择的迫降场地着实是不错的。
只不过,机长还是没有搞清楚,为什么一辆车都没有,这没道理啊!
徐祁业自然是不知道机长在想什么,他的所有注意力都放在了落地之上。至于为什么没有车辆,那是因为徐祁业在先期积累了高速度,在临近公路上空的时候,就打开了所有灯光。
大型客机的灯光,其中尤其是着陆灯,功率极为惊人,甫一打开,那就是显眼得不能再显眼了。徐祁业就是要在低空环境下,打开所有灯光,让得附近所有车辆能看到自己,及时避让。
为了能更加彻底地驱离附近车辆,徐祁业在公路上空时,便开始带杆,利用前期积累的高速度换高度。在带杆的时候,飞机速度减小,但是却能维持高度基本不变。这样一来,一架打开了所有灯光的大型客机就可以在双发熄火的情况下,短时间滑翔在公路上空,其场面和动静那是相当壮观,想不注意到都难。
不管是跟飞机方向相对的或者相向的车辆,全部自觉地转向路边给飞机让出道路来。虽然他们想破脑袋也想不通,这时候为什么会有一架大飞机在公路上面飞?
驾驶舱中,之前积累的高速度已经消耗殆尽,再继续带杆的话,飞机就要失速了。这时候,徐祁业觉得应该差不多了,于是他一手操纵飞机,另一手按下旅客广播按钮,做了最后一次广播:“五秒后接地,防冲撞姿势,乘务组各就各位!”
话音刚落,着陆灯的灯光已经照得公路道面一片雪亮,徐祁业握紧驾驶盘,已然做好接地准备。
此刻,因为电力系统受损严重,甚至连无线电高度的电子报话都没有了。徐祁业只能依靠自己的感觉来判断飞机的下沉和拉平时机。
就在徐祁业准备开始摆出接地姿态之时,着陆灯光所映照之处,飞机前方竟然还有一辆小汽车。
机长霍然色变,大喊道:“前面有车!”
车内的司机戴着耳机听得歌,看上去心情很是不错,他浑然不知在其身后还有一架数十吨的庞然大物在逼近于他。
其实正常来说,飞机即便两台发动机熄火,可是低空飞过的那个动静是非常大的。可好死不死的,这个司机戴着耳机,根本就是两耳不闻窗外事,哪里还听得见别的动静?
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