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BYD会议室内。
在雷俊公布恒驰1EV的续航里程之后，在场的高管脸色都不是很好看。
王传富更是一直沉着脸。
这个数据让他们很不好受。
此时，所有人内心的想法都是，恒驰1EV车底下装的都是电池吗？
怎么续航搞那么高？
秦Ps采用第四代DM混动技术，综合续航也才1245k，现在你纯电车都追上来了？
之前恒驰2发布会时，虽然也有1000公里以上的续航，但那时因为不与其竞争，他们感知不强。
现在终于见识到固态电池的威力了。
混动车与纯电车相比，本来的优势就是续航更高，可油可电，不用像纯电车那样花很长的时间去充电。
如今恒驰1EV的续航竟然和秦Ps差不多了，这让人怎么玩？
关键是，BYD本来就是搞电池起家的，如今自已的电池技术还不如亨达，真的有点被打脸了。
一片沉寂的会议室内，突然有人开口安慰道：
“大家不用担心，固态电池成本应该很高的，亨达汽车下放到恒驰1EV上，成本肯定降不下来。”
“说不定它的售价会很贵，所以大家不用担心。”
所有人都像看白痴一样看着他。
上次恒驰2发布时，也有人说固态电池成本高，结果呢？
好在雷俊的声音打破了现场的尴尬气氛。
在介绍完电池和续航之后，已经到了外观和内饰环节。
尤其是内饰，这是恒驰1的主要缺点，他们的想知道亨达汽车会如何改进。
雷俊：“好了，我们来看一下恒驰1EV的外观。”
“去年的恒驰1，我们只提供了三种颜色，很多车主吐槽开车上街全是同款。”
“这次我们学习了恒驰2的设计思路，为大家提供了黑、白、灰、蓝、红五种不同的配色，内饰也提供了三种不同的颜色，大家可以随意挑选、搭配，不用额外加钱。”
“此外，在车内座椅、音响等方面我们也进行了一定的升级。”
“恒驰1EVPro版将继续搭载L2级别的辅助驾驶技术，支持360全景影像、自动泊车、定速巡航等功能。”
“具体的请大家在发布会后到我们全国各地的线下店体验，相信它不会让你们失望的。”
“好了，发布会的介绍环节到此结束，请大家用热烈掌声欢迎我们钱总，上台为大家公布价格。”
“哇喔！”大家虽然有点奇怪，为什么这次发布会结束那么快。
但想想也是，恒驰1EV毕竟只是升级版，升级的地方介绍完，自然就没有什么值得期待的了，最关键还是价格。
于是大家赶紧送上了掌声，欢迎钱万益上台。
钱万益和雷俊握手之后，从他手中接过了话筒。
按照此前的分工，他除了公布价格之外，还要介绍恒驰8的主要卖点。
而雷俊，则因为大米那边在忙着双十一，并没有参与太多关于恒驰8的制造。
而钱万益上台之后，也不废话，直接按下了PPT遥控键。
现场大屏幕上立刻跳出了一个数字：8.88万！
恒驰1EV的价格和去年的恒驰1一样。
紧接着是Pro版，10.88万，也和去年一样。
现在和看直播的观众，反响不如去年那么热烈，但还是及时送出了掌声。
和去年8.88万第一次出现时相比，这次亨达汽车确实少了一点惊喜，但这个价格入手一辆续航达到1000公里的纯电车绝对值，而且是全行业独此一家，其他厂商那没有。
BYD会议室。
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