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俞厂长快从美国回来了，听说跟美国普惠公司的合作谈得很顺利，所以等俞厂长他们回国后，美国普惠公司会派两名工程师过来，主要是评估永宏厂的具体状况，以便确定永宏厂在双方合作之后生产MT—8燃气轮机所承担的生产比重。
正因为如此，俞厂长还没等结束美国的行程，就不顾开销的给厂里打了三个越洋电话，指示厂里要提前做好接待工作，并说明这是近期厂里压倒一切的任务。
何总工虽然在军品和民品的路线上，跟俞厂长的意见不统一，但对于美国普惠公司的合作上到是出奇的一致。
甚至觉得如果真能成功，即便暂时放弃军品也并无不可，毕竟燃气轮机脱胎于喷气式发动机，两者的设计理念或许不同，但制造工艺却大致相当，永宏厂要是能从美国普惠公司学到先进的燃气轮机的生产技术，未来稍一转身，就能够生产先进的军用航空发动机。
所谓的寓军于民便是这个道理，如今上级一直在提倡这个事儿，何总工觉得如果可行，永宏厂壮着胆子探索一下并无不可。
正因为如此，在接到俞厂长的越洋电话后，何总工便把美国工程师来访当做头等大事来抓。
当然了，这也是涡喷7事故有了明确结论才敢放手去做，不得不说，永宏厂是幸运的，新机型所装配的涡喷7发动机只是个案，并不是普遍的质量问题。
等深入调查后发现，新机型涡喷7涡轮叶片断裂是日常保养不到位，与生产厂的质量无关后，永宏厂便彻底洗脱罪名。
不但部队继续使用永宏厂生产的涡喷7发动机，那个在新机型事故后大骂永宏厂存在质量问题的基地领导，也在调查结果出来的第一时间打电话给永宏厂表示了自己的歉意。
事情就这么圆满的解决了，永宏厂又恢复了以往的节奏，既然没有后顾之忧，舰载机的试制又交给了以石军为首的年轻人，何总工自然能全身心的投入到与美方合作的准备之中。
既然来考察的美国工程师是来看永宏厂的生产能力，自然要有拿得出手的东西才行，这就好比客人来家里做客，没两道硬菜，怎么好意思招待客人？
而何总工在一番思索后，也给美国的工程师准备了两道硬菜，一个是位于总装第二车间的那条完整的航空发动机生产线，另一个就是崔文等人这几年牵头研究的新式涡轮叶片及制造工艺。
前者是永宏厂的底气，证明的是本钱；后者是实力，证明的是能力。
本钱与能力全都集中在总装第二车间，忙起来自然就无可厚非，毕竟这次美国工程师的考察，与总装第二车间的干系甚大，能从美国人那里学到多少东西，就要看这次他们的表现了。
只不过在忙碌的总装第二车间中也有闲得蛋疼的人，那便是几天前还因为迷宫顶盖的真空钎焊工艺被逼得上天无路，入地无门的林光华。
他如今算是彻底安全了，即便立马撂挑子不干，他也不用再去二十三分厂报到了，当然他也就被崔文和詹永庆等一帮老狐狸给彻底遗忘了，既然涡喷7没问题，谁还有闲心去搞什么工艺对比？有那功夫还不如想想怎么招待美国人呢。
于是林光华就尴尬了，抱着个研究课题，却成了整个车间最无用的人，这让他很是心灰意冷，哪怕前段时间承受巨大压力，懊悔跳进火坑也没有这般沮丧，再怎么说那时还有人重视，催促，甚至逼迫。
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