都来读提示您:看后求收藏(工程打样费用入什么会计科目),接着再看更方便。
从初九过后,除了后来回家过十五的部分同事,大部分人均已到岗,在为正月十五之后的复工做各种准备。
其实李祥在经历过多次后依然不明白来这么早的意义是什么,工人大部分不过正月十五是不会出门的,而项目部好多要求初六就要到项目部,到了之后很多时候也没什么重要事情。
这一年好像透露着不一样,从刘总回来就开会就可以感觉的出来。
会后,杨勤难得的向已经到岗的李祥和王影传达了会议精神,同时告诉李祥做好准备,过了十五就要去培训。
能培训当然是好事,一来可以不干活,二来多多少少学点知识。
相信摸鱼是每个打工人必备技能,李祥也不例外,能偷懒当然不想多干,干多干少工资也不会少。
几天无事,实验室没什么好做复工准备的,试验仪器都在,人都在,需要随时上工地。
果然到了十六一早,杨勤开完早会就回到实验室,推开门就说:“小李,通知下来了,明天我们到隔壁市去参加培训,一早六点就走。”
“好的,杨主任,我明天早点起。这次要培训多久,用不用带东西去?”李祥答道。
“不用,涉及到我们的部分不多,主要是给工程部讲,去一天就回来了。”杨勤说。
李祥心里略微失望,一天就回来了,看来这次也讲不了多少知识,问道:“那培训主要讲哪方面的?”
杨勤轻松道:“灌板,这个是比较新的知识,我都没接触过,你去了好好学,到下个地方你就是专家了。”
灌板是什么?管他的,明天去听了就知道了。慢慢的,李祥也学会了不再为未知的事情担忧太多。
第二天一早,从项目部来的车接上杨勤和李祥,车上除了司机,还有个副经理,不经常见,李祥只知道姓杨,以及老熟人邓冬。
车上,李祥挨着邓冬坐在后排,就向邓冬小声打听今天要培训些什么,然而邓冬也表示自己一头雾水,还是昨天突然通知他今天不用去工地,要去培训的,于是李祥只好按耐住好奇心,不再做声。一路上,杨勤和杨总相谈甚欢。没错,领导几乎都是总,除了书记不这么叫。
驱车两个多小时,一路高速,几人来到了隔壁市。到了会场才发现,这次培训是几个标段的人一起来培训,人数非常多。项目部只是这个标段的一个分部,整个标段是以集团公司的名义中标,集团公司设了项目部,也就是俗称的局指,下设了10个分部,由集团公司安排各子公司设分部参建,李祥所在的只是项目部只是其中一个分部。
这也是为什么项目经理刘总获得劳模这么出彩的一个原因,对分部来说,上面有局指管着,还有业主管着,李祥听别人议论,这样一个媳妇伺候两个婆婆的活,能干好真的不容易,话不好听但实际就是这么个理。
李祥所在的分部来了四个人,其他分部也差不多,几个标段的人加起来也有一百多个,把偌大的会议室几乎快要挤满。
培训在9点正式开始,随着讲解人的介绍,李祥也慢慢了解了。
在建的项目是高铁,采用的是无砟轨道技术,这跟以前火车下面是碎石上铺枕木是不一样的,首先要浇筑底座板,然后经过多道工序,等预制好的轨道板运过来之后,在轨道板和底座板之间要填筑一层沥青水泥砂浆,这就是大家口称的灌板。李祥要学习的内容,也就是其中沥青水泥砂浆的检测方法。
这个沥青水泥砂浆对温度要求比较高,不能高也不能低,太高或太低都会影响流动性。今天要学习的检测方法就两种,并不复杂,用到的工具也很简单,很好操作,李祥仔细记下步骤以及相关数据,以防忘掉。
剩余的内容,大部分是跟工程技术相关的方面,李祥就魂游天外了,看着屏幕发呆,因为听不懂,只好选择放弃。
培训进行到下午也就结束了,几人坐车返回项目部。路上杨总说,过几天就会有沥青砂浆搅拌车开到搅拌站门口,要进行试拌,到时候项目部领导都会去,毕竟是新鲜技术嘛,以前谁都没接触过。
李祥不禁问道:“杨总,还有个专门的搅拌车啊?”
“对,这个不是跟我们平常用的砂浆一样,在搅拌站搅拌好,用罐车拉到现场用就行。这个沥青水泥砂浆搅拌出来初凝时间不长,在尽快把砂浆灌进去,用传统的方式肯定不行,所以要用专门的搅拌车,要灌哪里就把车停在下面,搅拌好就运上去直接灌。”
几人听了啧啧不已,真的是高铁,这技术就是跟原来老式的火车不一样。
培训完成后,也就过了三五天,沥青水泥砂浆车果然开到了搅拌站门外,随之而来的是专用的砂浆一车,沥青多桶。为了尽快熟悉这项新技术,当天项目部领导悉数到场,组织开始试拌。李祥也拿出了早已准备好的工具,一块30cm见方的玻璃,一个铁架子,水平仪和直尺。
李祥要做的试验是两个,其中一个很简单,另一个稍微复杂点。
需要操作手将沥青水泥砂浆搅拌好后,从取料口取出一些,李祥事先把铁架支好,把玻璃置于其上,用水平仪保证玻璃不偏不斜,然后用一透明塑料圆筒放在玻璃中间,往圆筒中倒满搅拌好的沥青水泥砂浆,然后提起圆筒,查看沥青水泥砂浆自然流动后的圆形直径,只要达到要求的直径即可,说明这一“锅”砂浆在流动性上是合格的,可以灌浆。
本章未完,请点击下一页