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我就坐在后座,看小宇怎么操作。
随着车子不断前进,小宇先对右边的黄线,再歪头看着左后视镜。
当车接近双黄线,她果断脚刹加手刹,车子稳稳停住。
然后放手刹,左脚开始半联动。
“哐当”一声闷响,车子突然失去动力。开始往后溜。
好在她反应很快,及时一脚刹车,车子停在黄线附近。
小宇这个妹子,终于在起步的时候熄火了!
熄火了!我竟然有点幸灾乐祸。
不容易啊!实在是这几天被她打击得太多了。
倒车入库,侧方停车,S弯,都是她先开始操作。
且不会出错,赢得了胡教练的多次好评。
不知道的人还以为她是老司机呢。
而我,就像是小牛耕地,东一下西一下。
入库的时候,不是压左边线,就是压右边线。
胡教练说我:“你咋那么没方向感呢?你看看人家,练得比你好多了。”
我的自信心受到一万点暴击。人就怕对比,整得我都快没信心了。
好在,她终于出错啦。
她问教练:“现在该怎么办?”
胡教练呵呵一笑:“起步熄火一次,扣10分。”
“车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣10分。”
“90分合格,现在扣掉了20分。考试失败,请重新开始考试。”
“教练,现在怎么补救嘛。”小宇气恼的说。
“先拉起手刹,我讲解一下。”胡教练笑容满面。
小宇就拉起手刹,教练车停在半坡上。
“一旦发生熄火,踩下刹车和离合器到底。”
“挡位挂回空挡,拉起手刹。”胡教练动作示范:“再扭动钥匙,点火启动。”
“启动后空挡挂一挡,然后重新起步即可。明白了没,先照我说的做。”
小宇离合器刹车踩到底,挂空挡。
因为手刹已经拉起,直接扭钥匙点火。
随着一阵轰鸣,车子抖了抖,启动成功。
再半联动,车辆抖动很厉害,小宇松手刹。
车子往前一冲,开始继续爬坡。
“方向盘稍微往左边打。”胡教练说。
上坡了之后是一个右转下坡。再往前面开是S弯入口。
“停车,我再讲一次注意事项。”
“起步熄火的原因:1、松手刹时,离合松得太快。”
“2、到达半联动点时,手刹松慢了。”
“发动机运转的时候是有一个最低转速极限。低于这个转速,发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力。”
“发动机无法继续运转,结果就是熄火溜坡。”
“停车的时候,也会熄火哦。这是离合没踩到底,就把刹车踩了。”
“先踩离合后踩刹车,不能一起踩。”我们一起点头。
“熄火了不要慌乱,按我说的步骤一步步来,30秒足够起步了。为了保险起见,我建议慢松刹车。”
“如果车往前走,那就继续抬刹车,不能一下松完了。这样可能会溜车,然后你再急踩刹车,就会憋熄火。”胡教练做动作。
“如果感觉车往后溜,再抬一点离合就行了。记住少抬,抬一点点,车不走,就再抬一点。”
“千万别抬多了,容易熄火。切忌开始离合抬得太多,还没起步就憋死了。”
“好了,接练习吧。”小宇继续练习,S弯通过。
“这里走路中间,方向盘向右打死。”
“开始下坡,回正。上坡一般是看双黄线中间虚线,但我不建议这样做。”
“很容易车身离边线超30厘米到了40厘米。”
“然后语音播报扣10分,学员就会心里很紧张。一紧张就哦豁!熄火或导致看停止线受到影响。”
“没停到位或熄火,再扣10分,就完犊子了。这次考试机会就白费,得补考。”
哦,原来是这样。
教练的意思是看双黄线虚线,以它为参照再往右边调整。这样就避免扣分了。
当车停在停止线上,胡教练示意小宇拉手刹。
“你们都下来,看看实际停车的效果。”
我们下车往前面看,前面车头正好平齐停止线。
车边上胡教练用脚一放,刚刚好碰到轮胎。
“很标准,我建议再往右一点点,25公分最完美。”
“好的,我知道了。”小宇说。
很快轮到我练车。
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