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与大和运输相比，罗森同样也遇到了麻烦，他们为哈巴罗夫斯克州、阿穆尔州以及滨海边疆区十几个外贸商店供应的商品，全部遇上了阻截。过去从轮船进港到通关，只需要一到两天的时间，可是这次，一艘货船在符拉迪沃斯托克被扣，前前后后拖了四五天了，还没能得到通关许可。
两家株式会社都有与苏联官员打交道的经验，过去也没少在背地里行贿，给那些贪婪的官员好处，这次遇上麻烦，他们当然也想过用同样的方式解决。但离奇的是，过去收钱很痛快的那些家伙，这次竟然装起了清高，几乎人人都是一副公事公办的样子，即便有人暂时收了钱，回头也会给退回来，然后就像是躲瘟疫一样，躲得他们远远的。
吉村秋明和他的团队也是富有经验的经营者，一遇到这种情况，自然明白是怎么回事，不用问，定然是会社在远东的布局，引起了某些高层人物的注意，人家开始利用手里的特权，给会社的活动设置障碍了。
一般情况下，面对这种局面，可以有两种处理手段。一种是通过外交手段，以正规的途径来解决问题。另一种则是通过谈判，以非正规的手段与对方谈判协商，最终付出一定的代价之后，解决这个问题。
吉村秋明很清楚这两种手段各自的优缺，如果通过外交手段来解决的话，这件事就得闹大，闹得公众皆知，如此，最终整件事即便解决了，他们在远东也无法立足了。以苏联目前的状况，那么牵涉其中的官员们不一定会受到多么严重的处罚，而得罪了这些人，会社今后在远东的一切商业活动都将步履维艰。更何况，吉村秋明的团队，此前为了迅速打开远东的局面，也采用了一些不太见得了光的手法，事情一旦闹大，他们很可能会把自己也牵扯进去。
所以，综合考虑，吉村秋明开始安排人多方打听，试图找出是谁在给自己的团队设置障碍。
就在各种麻烦开始出现的一周后，吉村秋明终于通过会社公关部门得到了可靠地消息。这个消息是由与会社存在业务联系的樱花银行提供的，对方宣称，大和运输与罗森株式会社这次的商业行为是欠缺考虑的，他们已经触犯到了三井物业一位重要合作者的利益，为了避免损失，对方建议两家株式会社修改此前的商业计划，或者取消这个计划，或者选择与他们的合作者谈判协商。
从樱花银行传来的消息，给吉村秋明头上泼了一瓢冷水，他很清楚相比起大和运输来，三井物业是个什么样的庞然大物，而樱花银行不过是其旗下的一个分支罢了。尽管樱花银行传过来的消息，仅仅是“建议”两家株式会社修改商业计划，但那种潜在的强硬语气，却是不容置疑的。
吉村秋明并不知道，陆寒如今对三井物业来有多么重要，毫不客气的，远东煤炭联营提供的高焦油煤，目前在三井物业的同类资源进口贸易中，已经占了极大的份额，它给三井带来的利润，也是惊人的。最重要的是，三井物业也看中了大和与罗森在远东推行的商业计划，这个蛮横的巨无霸，正计划将罗森株式会社从这个计划中清理出去，由三井集团下的会员企业大荣公司取而代之。
大荣公司与罗森株式会社一样，也是日本一家以经营百货店为主的大型企业，这家创立于五十年代的企业，目前可以是日本规模最大的一个零售运营商，罗森与其相比还太过弱。
在远东陷入泥淖，在日本又承受着巨大压力的罗森株式会社，很快便退出了这场角逐，它与大和运输之前的协议，最终作废，紧随其后加入进来的，就是大荣公司。
在排挤掉罗森株式会社之后，三井物产再次安排社长行政助理枪田松莹赶赴远东，与其同行的，还有大荣公司海外事务部课长大岛板，其目的，就是服陆寒，与大荣公司合作，在远东推动大型连锁超市的布局。
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刚刚进入九月份的科尔萨科夫，气温已经降到了10度以下，受海洋性气候的影响，这个城市的九月份正好处在雨季，一个月里，有超过三分之一的时间在下雨。
科尔萨科夫是一座军城，城市建立之初就是作为太平洋舰队秘密军港使用的，因此，尽管这座城市的人口有十多万，在整个萨哈林州是除首府南萨哈林斯克之外的第二大城市，但在苏联乃至世界其他国家出版的地图上，这个城市都没有标注。
在一两年之前，这个城市是封闭的，一般人根本进不了这个城市，更别是外国人了，即便到了现在，城市也仅仅对苏联人开放，外国人限制入内。
在临近军港的斯米尔诺夫元帅宾馆里，补睡了大半天的陆寒直到下午四钟才起床，昨天一晚上，又是乘汽车又是乘船的，把他折腾的够呛，直到凌晨时分进了科尔萨科夫，他才有机会闭闭眼。
这段时间，他的失眠一直都不是很好，这里面有工作的原因，也有个人的原因。工作的原因不用了，忙就一个字，至于个人原因，则是神经衰弱造成的失眠，记不得从什么时候开始的了，他养成了依靠安眠药入睡的习惯，不过短短几个月，他现在需要服用两片安眠药才能入睡了。
自己的情况自己知，陆寒很清楚自己的神经衰弱是怎么回事，其中主要的原因就是缺乏安全感，没错，就是缺乏安全感。尽管身边有大队的保镖，甚至经常会选择在边防军的驻地下榻，可他仍旧觉得不安全，总感觉周围都是敌人，尤其是到了夜里，总会觉得那些敌人就潜伏在黑暗中，随时准备跳出来给他致命一击。这种安全感的极度匮乏，表现在很多地方，除了失眠之外，还有睡觉的时候不能关灯，卧室房门、客厅房门，一律需要反锁，有的时候都睡下了，甚至半夜一觉醒过来，他都得爬起来检查一下门锁好了没有。
疑心生暗鬼，陆寒也不知道自己是不是这种情况，不过他也不是很在乎这些，他认为这不过是做人上人所必须付出代价而已。
这次来科尔萨科夫，陆寒是为了谈一笔生意，从太平洋舰队的后勤部，够买一批军用卡车。这批卡车型号很杂，有最常见的嘎斯、乌拉尔，也有卡玛兹、卢阿斯、克拉斯，甚至还有一部分察斯，至于数量则超过150辆。
这些卡车中，有一部分是濒临淘汰的老旧车，但绝大部分都是运行良好，且配备年限仅有三四年，甚至是一两年的新车，至于售价，则是负责这笔交易的军官提的一口价：不管新旧，一律是5000卢布一辆。
这段时间陆寒在远东四处布局的效果终于显现，原本，这批车的买家还有两个，一个是来自中国的某钢铁集团，他们的开价高达7000卢布每辆。还有一个是来自印度的塔塔钢铁集团，他们的开价高达8500卢布每辆。但那些主导交易的军官们，信不过这些从未与他们合作过的老外，毕竟他们也怕出事，所以，最终还是选择了陆寒，不为别的，就因为他“信誉良好”。
斯米尔诺夫元帅宾馆，是以原苏联海军元帅谢尔盖·格奥尔吉耶维奇·斯米尔诺夫元帅的名字命名的，过去一直都是科尔萨科夫海军基地的主要宾馆，构建的很讲究。但在陆寒看来，这家宾馆却最能体现出苏联军队目前的窘迫—这样一个性质的宾馆，如今连热水都供应不上了，宾馆提供的免费餐，简直连狗都不吃。再看看整个城市，街道上垃圾随处可见；都没有市政工人打扫，那些军人商店里的货架都是空的，除了面包基本上什么都没有；已经进入9月份了，气温降到10度以下，可用来供暖的燃气管道，到现在都没有人检修——据这次基地之所以要卖掉这些卡车，就是为了把钱拿回来购买燃气。
没有相应配套举措的改革，终于显现出恶果。莫斯科给企业放权，让他们自负盈亏，一锤子把过去的计划体制全部砸碎了，却没有把关键部位的工作做好。另一方面，又在压缩军费，节省军方开支，同样也没有把关键性问题考虑进去。
负责给科尔萨科夫供应燃气的南萨哈林斯克能源公司，现在要自负盈亏，没消耗一立方的燃气，都要向上游公司缴纳相应的费用。换句话，科尔萨科夫这边要用燃气，就得花钱买，而不是像过去一样免费用。可太平洋舰队现在穷的叮当响，根本没有这笔开支，怎么办？当兵的也是人，严冬低温能到零下四十多度，军属要取暖，总不能活活冻死。军队没有实体企业，没办法创收，就得想别的路子，莫斯科的大佬们在忙着争权夺势，舰队将领们坐困愁城，毫无办法，眼看着凛冬将至，大家干瞪眼总不是办法，得了，卖吧，有什么卖什么。