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羊城是粤省的省会城市，距离广深市大概150公里左右，算上市区慢行时间，大概就是一个半小时到达。扣除休息跟吃饭什么的，熟悉比赛路线的时间并不会很多，最好早点出发。
张一飞自然也是明白这点，街头赛车跟赛道还是有很大区别的，很多时候都是强龙不压地头蛇，熟悉的一方将会更得心应手。哪怕自己有着上辈子职业赛车的经验，万一要是遇到顶级民间高手，或者是职业选手过来当枪，依然有阴沟里面翻船的风险。
只有做好充足的赛前准备，才能把各种意外的风险给降到最低，这一点张一飞是很清楚的。
于是他也很干脆，直接就上车朝着羊城方向开去，大概下午一点半的时候，秦宏跟张一飞两个人就来到了羊城。
这并不是张一飞第一次来到羊城，但是跟之前去到港岛不同，羊城跟二十年后的变化就差距太大了，几乎张一飞没找到自己熟悉的场景。
首先秦宏带着张一飞来到一家五星级酒店，大头五万块都出了，也不差这千把块的吃住钱。
放好行李之后，两个人去到宾馆内部餐厅吃饭，与此同时秦宏拿了一张地图递给张一飞，上面有一条路线用红线给加粗了，这就是今天晚上张一飞要跑的街头路线。
“今天晚上路线是从羊城火车站的人民路高架开始，由北往南跑完全程高架，然后右转进入到内环路，最终沿着内环路一圈回到起点。全程大概15公里左右，目前地下最快纪录是6分37秒，平均时速超过136km/h。”
秦宏开始给张一飞做着讲解，希望他能更多的了解这段路程，而张一飞看着地图陷入沉思，这段街头路线他没有跑过，但上辈子还是听说过的。
羊城的街头历史上面，有着三大街头“圣地”，后世排名第一的是珠江新城隧道，因为这条路相对来说最新，所以路况好、并且封闭性较强，不会有过多路口突然窜出来行人跟车辆。
除此之外，就是高性能跑车，能在隧道里面发出更炸的咆哮跟轰鸣声音，很多地下车手都非常喜欢这种声浪，所以大多数赛车有关的电影中，隧道一定是重头戏。
不过这个时代珠江新城隧道还没有开工，自然也就没办法跑。所以羊城的地下飙车党，目光就放在另外两处路线上，一处是人民路高架，另外一处就是东濠涌高架。
这两处同样属于半封闭状态，相对一般城区道路更适合高速行驶。
人民路高架始建于八十年代，是羊城老牌的赛车路线，优点就是跟内环路相连，能直接从高架进入到内环路，增长比赛路程，让地下车手更加尽兴。
东濠涌高架属于后来居上，特点就是弯多路窄，很像赛道的感觉，更有挑战性也更加刺激。但是东濠涌高架全程只有四公里，相对于比赛路线来说偏短了一点，所以东濠涌高架更多是重机车党的最爱，地下飙车大型赛车，依然选择在人民路高架走内环线。
“你现在把地图看个大概，吃完我们就去跑上两圈熟悉线路。”
“不用了，还是等下看实地吧。”
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