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他忙里偷闲看了一眼友机，发现友机正在追着那架歼-8F打，不由的感到奇怪，歼-8F此前表现出来的战技术可不是现在这个水平，难道是友机找到了对付歼-8F的办法？
稍稍一分神，差点咬丢了歼-10A。
他稳住了神，竭力操纵着战机紧紧咬着歼-10A的尾巴。此时此刻他深切地感受到了这款被北约国家称之为“恶棍”的第三代战斗机的厉害。机动性能非常优异，敏捷性远超苏-30，态势感知能力更是厉害——否则歼-10A是很难首先锁定自己的。
就是飞行员的技术差了点——8164号苏-30MK2的飞行员如是想着。
你看，歼-10A“慌不择路”地朝着歼-8F直直的飞了过去，看样子该机的飞行员已经失去了方寸，试图靠近友机形成二打一的局面。可是8165号苏-30MK2此时已经咬住了歼-8F，8164号苏-30MK2的飞行员不认为他们有合力反击的能力！
月黑风高，今夜的天气情况并不算很理想，云层高而密，在六七千米的高空看不到星光。漆黑之中，李海和王小伟“惊慌”地规避着，试图摆脱咬尾。然而两架苏-30MK2有如神助一般，死死的咬住了他们。
李海迅速确认了一下所有战机的位置，包括王小伟的，迅速判断出每一架战机的实时飞行数据。
他强烈地感觉到那个点出现了。
“拐八！就是现在！”
“明白！”
李海和王小伟几乎同时打开加力同时恢复平飞拉杆爬升！
咬尾的苏-30MK2一愣，不假思索地打开加力拉杆也追了上去。
此时，李海和王小伟的距离已经迅速拉近到了一公里之内，并且，他们的航线延长线是相交的……
李海的神经线绷到了一个高度紧张的状态，他看不到王小伟，王小伟也看不到他。意味着他们双方都必须要分毫不差地严格按照商定的参数来飞行，但凡有数米的偏差，不但不能达到目的，反而会把己方两架战机搭进去！
歼-10A和歼-8F在极速大角度爬升，漆黑的夜空，它们喷出来的尾焰在快速接近！
咬尾的两架苏-30MK2显然没有注意到这一点，他们按照常规操作紧追，航线在这一刻与目标航线出现了重叠。
歼-10A和歼-8F眼看着就要相撞。
千钧一发之际，李海和王小伟几乎同时做出动作——李海蹬舵向左掰杆，王小伟蹬舵向右掰杆。
（以李海座机为参照物向左向右）
歼-10A和歼-8F怒吼着机腹对着机腹擦身而过！
两机距离仅有五米！
咬尾的两架苏-30MK2注意到了这个异常，下意识的改变航线，然而为时已晚。8164号苏-30MK2的飞行员反应相对快一些，做出了紧急规避动作，可惜距离实在是太近了！
而根本来不及做出反应的8165号苏-30MK2上的两名飞行员惊恐地看到自己正在冲向8164号苏-30MK2……
8165号苏-30MK2的左翼被8164号苏-30MK2的右侧垂尾切掉了一小截，前者顿时失去了平衡，翻滚着往下掉，而后者摇摇晃晃的在极短的时间内失去了三千多米的高度。
李海恢复平飞往下看，两架苏-30MK2的航行灯越来越远……
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