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“接下来的时间，动力组的成员跟杜克实验室的工程师一起安装动力装置，动力安装好后，你们将驾驶着当今世界最先进的铁甲舰试航。至于有多先进，就留给你们亲身体验，由你们评估。”
“既然历史选择了我们，那就让我们共同完成历史的使命吧！我巍巍中华，必将洗涮1840年以来的诸多耻辱，我中华民族必将屹立于世界民族之林！”
从波士顿杜克实验室运来的20套单机功率为1.5万马力的柴油机配件、4套燃煤蒸汽轮机及锅炉、喷燃装置、配套的发电机等物资已经运抵奥克兰港口。
一起到达的，还有蒸汽轮机项目组的成员15人，他们将负责安装好燃煤蒸汽轮机，并调试到最佳状态。
之后，他们将前往弗吉尼亚州的杜克工业区的蒸汽轮机厂，在那开始招兵买马，组建蒸汽轮机厂。
为了保密，柴油机安装调试组要在燃煤蒸汽轮机走了之后，才开始工作。
整个安装过程按部就班，每天安装的量都有规定，安装好了就下班，不抢干不多干，整个过程轻松愉快。
这次安装动力的是二艘补给船，使用燃煤蒸汽轮机的好处是，现在全世界到处都是煤，不用担心缺少燃料。在测试了动力、船舵、电力照明等部件，结果正常后，二艘补给船徐徐出海了。
600多名海员分成二半，分乘两艘船。缓缓的驶出奥克兰海湾，驶出金门海峡，驶入太平洋。
风浪慢慢大了起来，但船很稳。
在陈承宇的命令下，在沿岸50公里的浅海向华盛＊顿州方向驶去。随着动力慢慢加大，航速从8节提高到16节、20节，蒸汽轮机显示正常。新船的磨合还是需要时间的，航速没有再提高。
“旋回试验开始。”
“右满舵！”
“左满舵！”
“Z形试验！”
……
最后进行的主机耐久性试验，这个是连续几个小时的高速航行，考虑到大家是新手，耐久性试验只是运行了二个小时，就返航了。这时候，各个岗位的人开始轮换练习。以熟悉船舶的性能。
用三天的时间检验，确认动力达到预期目的后，燃煤蒸汽轮机安装小组全体离开奥克兰港口。前往杜克-詹姆斯河工业区，开始运转蒸汽轮机和锅炉厂。
安装柴油机的人来了，全部是华人，一共20人，他们不爱说话，每天争分取秒，忙碌工作。
十天后，五艘准军舰动力安装完毕。六百人，分成五批，分别登上五艘准军舰（还没有装上炮）。6万马力的柴油机毫不费力将航速提高到25节，短时提到31节。各舰员不由欢欣鼓舞。
就这速度，足以藐视目前所有舰船，随便比人家的快多了。
第二天，来了一批人，他们运来一批物资，趁着晚上就开始安装，天一亮就悄悄的走了。
大家望着一个巨大的机器安装在铁甲舰上，船顶上竖着一根长长的铁管。每条船上多了两个守着这台怪机器的人。
临出海前，陈承宇在大会议室对大家说：“这是无线电报机，隔着几千里，能够互相通讯，不用电线。”
看到各海员迷惑不解的目光，陈承宇解释说
“例如如果美国有一台无线电报机，我们老家也有一台无线电报机，我们就能互相信息了。你们常见的是有线电报机，那是要用二条电线才能达到通讯的目的。”
“由杜克实验室发明的无线电报机，安装在船上之后，各船之间互相联系就方便多了。这个优点在互相配合战斗的时候，就会显示出来。”
果然，当天试机的时候，各船之间的舰长互通信息，调派十分方便。这在海战中能够快人一步。
例如前舰发现有敌人，以住的作法是敲响警钟、拉响汽笛、或是发旗语，但信息有限，表达不全面。
有了无线电报机，前方来了多少艘舰船、吨位多少、航速多少节、挂哪国国旗、有无敌意等等信息，一纸电文，即可全部交待清楚。
如果是用旗语什么的，要沟通这些信息，要费很大的劲，费很多时间。
有了无线电报机，等于是料敌于先机，多了几分胜券在手。
在一个月黑风急的夜晚，有十几个人悄悄的过来，在每一艘铁甲舰上安装了一台机器，忙了半个通宵。
天没亮又静静的离开了……