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“轮流俯冲,集中攻击一到两个目标!”通过无线电,罗恩发出了这样的指令。
于是p-51们又一次俯冲下来,他们以四架飞机为一个小组,集中攻击一个目标。如果这个目标不闪避,p-51绝对能做到对他们一击毙命。如果他们急转闪避,且不论他们是否能躲得过四架战斗机的轮流攻击,单就闪避这个动作本身,就已经宣告了园阵的崩溃。至于ki-43的反击,考虑到ki-43只有两挺12.7毫米机枪而已,就是让你命中个几发,也不见得就会怎么样。
果然在这一轮攻击之下,ki-43排出的这个不伦不类的园阵就完全崩溃了,咋残余的八架ki-43中又有两架被击落,一架被击伤。
而这时候,又有8架p-51赶到了现场。
这几架战斗机的到来,打碎了日本人最后的幻想。桥本发出了他最后一份指令:“分散突围。”就驾着他的ki-43迎面向一架p-51直扑过去。接着就在和美国飞机的迎头对射中,被打成了一个火球。
残余的日本飞机四散突围,可惜他们的速度太慢,根本就突围不出去。除了一架ki-43靠着钻进附近的山谷里得以逃生之外。其余的战斗机全被都被毫不留情的击落了。
……
印度,第十航空队
毕赛尔将军和罗恩站在跑道的尽头等待着战斗机部队的凯旋。一架又一架的战斗机陆续在跑道上降落。这一天的空战战果辉煌,第十航空队的战斗机部队一举击落十九架敌方战斗机,而自己却几乎毫发未伤。罗恩证实了自己的提前清场战术的有效性,也让自己进一步坐实了美国陆航第一战斗机战术专家的位置。p-51也借此战证实了自己的确是了不起的战斗武器。在缅甸战场上获得的经验将会是一笔宝贵的财富,这些经验将来注定会在欧洲以及将来对日本的总攻中大放异彩。
……
密支那机场
对于日本人来说,这真是无比悲剧的一天。在事先得到了警告的情况下,却被美国人打成这样,这让每个还活着的日本飞行员都颇受震动。即使是最傲慢的家伙,也不得不承认,:和美国的新战机相比,日本的ki-43已经全面落伍了。晚饭后,加藤将军将所有飞行员集中了起来,开始讨论这一战的得失以及以后的战术。会后,在航空战队内部他们做出了这样的总结:
1、此次失败,首先源于预警不足。美国战斗机就是利用夜航的方式,避开了几个关键的瞭望哨,打了皇军一个措手不及。为此,必须增加瞭望哨的数量,并在机场周边布置更多的瞭望哨。
2、机场屡屡遭到袭击,暴露出了机场防空力量的薄弱,也暴露出高射炮布置位置不合理的问题。必须加强对机场的保护,在燃油充足的情况下,机场上空最好能随时保证有护卫机场的战斗机。
3、战斗机性能落后,这主要表现在如下几点:1,最高速度太低,导致在战场上追也追不上,跑也跑不过。2,火力太弱,对敌机做不到一击必杀。而敌方的攻击一旦命中,几乎都能造成致命的损失。希望能尽快补充一些速度更快的战机。
同时,航空战队也对外发出了战报,宣称在这一天的战斗中,英勇的大日本皇军陆军航空队第61战队以损失战斗机两架的代价,击落了四十三架美国战斗机和十一架c-47运输机。大日本帝国的武运,如日中天,势不可挡。