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深蓝之残(27) (第2/2页)

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郁笛大部分时间都沉浸在意识海中进行设计图的修改,偶有休憩,便时不时跟聊驾驶员聊上几句。空气箱中有废物处理装置,可以通过共振将其化作近液态状,直接排入海洋。只是在船舱这样一个密闭环境中,就不大合适了。驾驶员也知道郁笛的状况,在废物处理装置的出口那边悄悄开了个缝。

郁笛见到驾驶员的动作,面上不显,心里还是有些许尴尬的。不同物种就是好啊,做这种事,完全不需要避讳呢。

无书则短。

驾驶员开始抬高船只高度,这场没有任何乐趣的旅途终于要结束了。海水不再幽暗,而是如冰晶一般,透着浅蓝色的光。驾驶员不太适应这样的光线,套上了一件遮阳服。

“还有多久到?”郁笛感受着周围的通透,心情变好了一些。

“快了,马上就要下船。你把要带的东西带上,空气箱得留在船里。”

“我明白。”郁笛点点头。她将几个气瓶连接在一起,背在后背上,戴紧了呼吸器。排气管打开,温暖的海水涌入空气箱,慢慢将郁笛包裹住,直到内部完全被浸满,郁笛才打开了空气箱的门。驾驶员卷住郁笛的腰,缓缓地带她朝着海面上那片阴影游去。

下沉船舱处于闭锁的状态,驾驶员跟看守提交了申请,对方才让他们通过。郁笛输入初始密码,再次踏上了飞船的楼梯。

驾驶员跟守卫一起把装了食水等补给的大箱子给送进了飞船,拿上通讯器,确认无误后,相继离开。郁笛打开排水阀,下沉船舱中的海水逐渐褪去,郁笛甩了甩身上的水滴,终于摘掉了呼吸器。

“呼——”

终于不用再呼吸带着塑料味儿的空气,郁笛舒坦地长喟一声,遂即脱掉潜水服,晾在补给箱上,转身去了引擎室。

因着没有停泊在平台上,飞船随着海浪的翻涌也来回摇晃着。好在角度不大,郁笛适应了一会儿,便能如履平地。

许久不曾活动腿脚,郁笛觉得自己的腿部肌肉大概是退化了,连续走个几十步,便有些酸胀。她一边揉着腿,一边确认驾驶室的方位。内部系统还没启动,没法坐电梯。万一走错地方,还得爬高上低地重新找路。

驾驶室的密码并没有被改变,郁笛打开飞船内部总系统后,便将外联频道挂起来。稍作休息,径直去到引擎室。

引擎室在整个飞船靠后下方的位置,一共有五个,呈扇形排布。最中间的是主引擎,飞船启动与跃迁发生主要动力来源就是它。而另外四个副引擎则主要为飞船提供转向动力和减速时的阻力。主引擎的消耗较大,为了减少损耗、节省能源,在宇宙空区长时间飞行时,主引擎可以进入待机状态,由这几个副引擎来提供滑行动力。郁笛上一次从飞船外部接近时发现的磁场防护盾,也是由副引擎提供驱动。

根据这样的划分来看,想要改造这艘飞船,最重要的就是主引擎部分。乌鲁的目的地很明确,不会出现跑去空区滑行的状况,而磁场防护盾可以直接撤掉换成乌鲁的力场盾,说不定还比以前的更好用。

进入引擎室内,并不是就直接能摸到主引擎的,还有个建在高处的隔离室。如果主控系统出现问题,无法从驾驶室对主引擎进行操控,就需要到这里来重新建立连接。除此之外,隔离室旁边是一个长长的梯子,可以下到维修平台。过了那扇门,才真正能接触到引擎主体。

其实用“触碰”来说,并不妥当。这种能量源虽然与核能不同,但依旧不是任何有机生命体能够直接接触的。就算是进行维修,工程师们也必须穿上相应的防护服。

主引擎静静地蛰伏在黑暗里,郁笛站在高处的隔离室垂眸打量。想要在不破坏引擎结构的情况下更换能量源,得先把原本的核心给拆下来。按照设计图上来看,这核心应该是可拆卸的。但一般只有在飞船报废回收时才会拆引擎核心,所以操作指南和设计图上并没有说如何“无伤拆除”。这就要靠郁笛去研究了。

这个外星种族,跟人类外表相似。郁笛打开隔离设备柜,从里面找到一件跟她身形差不多大的防护服。

沿着下到维修平台后,就有平路可走了。主引擎照明灯在维修平台门内,郁笛按下开关,砰一下,引擎的全貌终于展露在她眼前。

完美的金属壳结构,几乎填满了她整个视野,不同于飞船整体涂黑的低调,这引擎设计着实华丽。缝隙间能看到些许内部结构,精密而复杂。流线设计兼顾实用与美观,设计图虽然能结构所有的细节,但人类是视觉动物,亲眼看见的,永远都比纸上震撼。

她按捺下心中的雀跃,开始寻找设计图上的拆卸点,进行新的拆卸规划。

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