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最后，在木棍超出木板一米五的位置把木棍截断并装上一个横着的小把手。船桨，就简单的制作完成了。
船桨制作好了，并不是就彻底完工了。船桨还必须要安装在船上才行，而不是像之前的船蒿一样，跟船体是分离开的。
首先，我在木筏尾部往前一米五的位置左右两边各凿出一个十五到二十厘米深的正方形小孔，正方形的边长大概是四到五厘米的样子。也没具体去量了，反正接下来会按照这两个小孔的规格操作下一步。
然后，我从之前打造木筏剩下的木料里面找来两根木质比较坚硬的小树干并根据那两个正方形小孔的规格分别对两根小树干进行加固，直到两根小树干刚刚好能够插入小孔里并确保不会松动。
这两根插进船体内的正方形小木棍，就是用来将船桨连接并固定在船体上的支架。只不过，还需要一个步骤和材料，才能完成。
这个材料，必须是非常牢固但又非常柔软的。
因为，它以后要确保能够承受住我用力划桨时候的大力，同时又必须随时因我用力方向的不同而不产生阻力。
不过，看似很难找到的材料，其实我早就已经预备好了，之前那些破碎的渔网，加工一下就是非常好的连接船桨和支架的材料。
我截取了一部分渔网，先是把它们扭成两指大小麻花状的绳子，然后将绳子两头系在一起形成一个绳圈。接着，将桨柄还有支架分别都套进这个绳圈里面。然后，左手扶着船桨，右手则拿着支架开始顺时针转圈，船桨和支架上的渔网制成的绳子也开始扭成麻花状。我右手拿着支架不停的转，直到再也转不动为止。
就这样，船桨和支架部分就连接在一起了。接下来，我把支架插入到方形小孔里面，船桨也就固定在了船体上了。
到这一步，整个木船就算是彻底完工了。接下来，就是下水试验各项指标和船体是否合格了。
如果不合格的话，我还得根据具体情况对船体和相关的部件进行改进。
当即，我就兴奋的挖开了船坞和大海之间的泥沙，海水忽的一下就把船坞给灌满。
木船也随着海水的涌入而浮了起来，并随着海浪轻轻的晃动着。
虽然这一切都是正常的，毕竟木头制作的船体按照常理就应该是能够在水面上漂浮的，但不知道为什么，当时我内心还是忍不住有些激动。
当船坞里面的海水与大海还没持平之后，我就知道我可以试着将新的小船划出去了。这个时候，我又突然有些紧张了，生怕我涉及的新木船可能达不到我预想的效果。
相比之前的那艘，这次的升级版船的船体很重，我用了很大力气才将木船晃晃悠悠的从船坞里划到了海面上。
今天的海面还算平静，我站在木排上面，可以很清晰的看到底下的船身只有第一层在水平面以下，第二层木排完全在水面以上，这就实现了我预想的第一个目标：让自己从此后脱离海水。
接下来，就是出海检验它的操控了。