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最终,林羡华还是同意跟一众国产车组成了一个新的汽车联盟。
当即,在华天集团旗下的围脖,贴吧等等的网站,都不由得出现了很多的汽车圈博主揭露出来的进口车维修乱象。
这里面,林羡华自然没有亲自下场,他只是让人给这些汽车圈博主发的内容做一个推流而已。
同时,他也在看相关的文章。
就比如他看到了一篇写着某高端车的售后维修费用,他们的轮胎如果在4S店专门维修更换的话,大概价格就是2500元+300的工时费,算下来换个轮胎大概就是2800元。
这个价格看起来还算是正常的,毕竟汽车的轮胎,正常看来应该也是挺贵的,还是以高端品牌的车的价格对比的。
不过就有记者去调查,在这款车的轮胎采购商那边进行更换的话,一个轮胎的价格也就只需要1400元,同时还不用加收工时费这些费用。
算下来的话,费用足足是去4S店价格的一半。
而造成这方面原因也并不是4S店黑,毕竟4S店开门做生意,这里面肯定是能够赚到一些利润的,但利润却并没有那么高。
原因就出在生产该汽车的车企要求4S店只能够从他们那边采购汽车的零配件,同时还需要以他们的价格进行采购。
这样一来,成本就提高了不少。
这篇文章一经被揭露出来,立马在网上就引起了一众的骂声:
“我说我去4S店维修的时候,怎么比街边的汽修店还贵那么多,那4S店的人还跟我说,零配件都是采用厂商原厂的配件,保质保量的,我当时还觉得好,现在看来,我才是冤大头!”
“楼上的,他们没有骗你啊,真的是跟厂商买的零配件啊,只是他没有告诉你,路边的汽修店,也可以采用原厂配件的!”
“这确实有点黑,同样的商品,价格居然贵上你一倍!”
“还好我只是骑摩托车的,买不起车,不然我得成冤大头!”
“好像这样的事情确实还有不少,不少4S店上的维修保养价格,确实也贵的离谱!”
“进口车的价格本身就贵,没想到还要在零配件这方面再赚我们一笔!”
“……”
这样的风波自然很快就愈演愈烈了起来。
国内一众合资的进口车企也立马就开始公关了起来,找到了林羡华这边,希望林羡华能够在手底下的贴吧,围脖等平台将关于这段时间的车企事件热度给降下去。
互联网虽然说是有记忆的,可一旦没有了热度,也就不会有那么多人去在意了。
但林羡华怎么可能答应,回道:“围脖,贴吧是一个完完全全公开的平台,用户在上面讨论的话题,就是他们当前最需要解决的话题,你们也是做进口车的,我想,对于里面提到的问题,应该也是有一些思绪的吧,不准备解决一下?”
既然是进口车的问题,那么,让他们把价格降下来不就行了。
可这怎么能够行。
毕竟他们靠着零配件的二次销售,本身就赚的盆满钵满的,这个时候你要他们降价,那对外怎么说?
以后还能不能继续赚钱了?
“另外,如今国产车也已经崛起了,没必要一直做合资了,我们也有技术了!”林羡华最后提到了一句。
在以前,受困于发动机以及各种各样的技术,国产造车一直都是一个难题,无奈之下,国内车企纷纷选择了做合资车。
可对于合资车的高端技术,基本上都被那些国外车企捂的严严实实的,你想学发动机技术?
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