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翌日,徐炜一反常态,早早起床,把行李堆里的雷朋墨镜找了出来,墨镜是飞行员必备之物,装逼神器,另一个就是手表,表盘大的最好,至于为什么,他也不知道,都是从学长那儿听来的。
除了墨镜,还准备了膝板。膝板是飞行员绑在大腿上的资料包,里面有检查单,航图,笔记本等物件,还有一块金属板,供飞行员写字的垫着用,在亚马逊上网购的,花了徐炜二十美元,心疼的要死。
校车一如既往的七点二十准时到,在车上,秦海兵跟苍蝇似的,不停在徐炜耳边废话,总结而言,就是让徐炜先打头阵,摸清套路,下来后告诉他。徐炜一句话都没回,恨不得把他一巴掌拍死,脑子里充满了被人当枪使的屈辱感。
到了航校,屁股还没捂热,教官jeremy_pope就主动到教室喊他。徐炜一看时间已经七点五十了,赶紧收拾一下,把飞行需要的物品从包里拿出来,急匆匆地到档案室跟教官汇合。
到了档案室,发现教官正在书架上找什么,徐炜也没打扰,静静地站在一边。等了片刻,教官从中抽出一本黑色硬皮本和一叠折纸,发觉到徐炜就在身后,跟他打声招呼,直接将东西都交给徐炜。徐炜好奇,每件都翻看了一下,黑色硬皮本是飞行时间记录本,将伴随他一生,以后可能还有第二本,第三本…这也是飞行员资历的体现。折纸是各式各样的飞机的检查单,他们以后不会只飞赛思纳,可能还会飞da,所以检查单显得有点多。
教官拿了飞机的钥匙盒,领着徐炜填了任务单,拿到签派单,教官还特意询问了徐炜有没有带飞行学生临时执照以及体检证明,这是faa规定的飞行时必须携带的文件,确认一切正常便开始走向停机坪。
今天的任务是熟悉飞行前检查的步骤,滑行和起飞。
两人将物品先放进飞机后舱,接着就进入飞行前检查的讲解。
检查之前需要先把襟翼放下,所有外部灯光打开。襟翼可以通过控制杆放下,灯光的开关在哪儿呢?教官首先指了一个开关“master_switch”,这是主电源开关,要打开灯光系统,首先要打开主电源。接着,教官的手指扫过一排开关,并一一介绍。
“flashing_light,landing_lightanti-collision_light,taxi_light……do_you_remmember?”教官介绍完一圈,最后关切地询问有没有记住。
“额!”徐炜支吾半天,实在不知道怎么回答,他总不能说一个没记住吧,实际上他确实一个没记住,当时看那一整排密密麻麻的开光,当时就蒙了,哪还记得教官说的话。教官看到徐炜犹犹豫豫的表情也猜得出他肯定是没怎么记住,好心安慰起来。
“you_just_have_need_to_care_about_functions_of_lights_not_names_of_them。”意思是让徐炜关注灯光系统的功能而不是记住它们的名字。说着,把徐炜推进驾驶舱里,同时指着每个灯光开关的下方,说道:“name,right?”徐炜定睛一看,果然,每个开关下方都有一行英文,表示开关的名字,徐炜暗中缓出一口气,有提示就容易不少了。
教官让徐炜出来,给他一个个讲解每种灯光的位置,颜色,功能,开关时机等。这段信息量太大,徐炜一时处理不了,只得边听边记录,教官很人性化地讲一会儿停一会儿,以便余下写时间让徐炜做笔记,即便如此,受英语水平所限,徐炜有不少句子根本没有听懂,问第二遍还可以,再听不懂,徐炜就没有脸再问第三遍了,这应该也算是中国学生的通病,内向腼腆,大约三四成的讲解徐炜完全没有听明白,但是他还是跟教官一个劲地说听懂了,这个坏习惯几乎贯穿了整个飞行训练过程,到最后也没有改掉。
接着是环绕飞机一周,在每个操纵面,像副翼,方向舵,升降舵,调整片……检查有没有破损,承轴是否断裂等等。这个倒是相对简单,只要足够仔细基本没有难度。除此之外,像静压孔,皮托管,失速探测孔都需要检测是否有异物堵塞等等。
飞行前很重要的还有检查燃油,润滑油等等,不过教官说一次不会教太多,让他暂时先消化一部分。